Travaux publics - Bâtiment : Constructeur de routes
D'importantes opportunités d’évolution pour le compagnon routier
Le constructeur de routes ou « compagnon routier » est chargé de la construction et de l'entretien des routes, autoroutes, voies ferrées, pistes d'aérodromes, pistes cyclables...
Il intervient sur un ou plusieurs aspects du chantier. Au sein d’une équipe et sous la responsabilité du chef de chantier, il peut ainsi commencer par raccorder les réseaux souterrains existants : eau potable et assainissement, gaz et électricité, télévision... Il peut participer au terrassement puis mettre en place des revêtements (béton, bitume, asphalte, gravillons...) sous forme de différentes couches, reliées entre elles par des liants....

D'importantes opportunités d’évolution pour le compagnon routier
Le constructeur de routes ou « compagnon routier » est chargé de la construction et de l'entretien des routes, autoroutes, voies ferrées, pistes d'aérodromes, pistes cyclables...
Il intervient sur un ou plusieurs aspects du chantier. Au sein d’une équipe et sous la responsabilité du chef de chantier, il peut ainsi commencer par raccorder les réseaux souterrains existants : eau potable et assainissement, gaz et électricité, télévision... Il peut participer au terrassement puis mettre en place des revêtements (béton, bitume, asphalte, gravillons...) sous forme de différentes couches, reliées entre elles par des liants. Il peut effectuer le pavage de voies piétonnes, réaliser les bordures de trottoirs, poser les caniveaux et les différents éléments du mobilier urbain (grilles d’arbres, bancs publics...). Il peut également intervenir pour remplacer la couche supérieure d’une chaussée abîmée.
Le constructeur de route manie aussi bien des outils mécanisés comme la minipelleteuse, le marteau-piqueur et la bétonnière, que des outils traditionnels. Il peut encore utiliser la pelle et la pioche pour le terrassement, le cordeau et la bombe pour les traçages, du matériel de surfaçage et de réglage pour les revêtements. Il est formé à la conduite des engins de chantier et à leurs particularités d’utilisation.
Il travaille en équipe, sous la responsabilité d'un chef d'équipe qui coordonne son activité avec celle des autres professionnels.
Qualités & compétences du constructeur de routes
Le métier, qui reste encore relativement physique, est facilité par l’évolution du matériel. Le constructeur de routes doit aimer travailler en équipe et en extérieur. Il doit pouvoir s’adapter à toutes sortes de situations et de contraintes de terrain ainsi qu’aux conditions météorologiques, qui varient selon les saisons. Il sait veiller à sa sécurité et à celle des autres.
Du constructeur de routes au chef de chantier
Avec de l’expérience et une solide connaissance du métier, le constructeur de route peut devenir chef d’équipe, puis chef de chantier. Il peut aussi créer ou reprendre une entreprise.
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Reportage

Réaliser des voiries et poser des réseaux
Les machines de travaux publics l’ont toujours fait rêver. Il aime le travail en plein air. Laurent Kunz est maçon VRD depuis deux ans. Sa plus belle fierté : avoir réalisé l’aménagement extérieur du nouveau siège du Medef.
Si Laurent Kunz travaille...


Réaliser des voiries et poser des réseaux
Les machines de travaux publics l’ont toujours fait rêver. Il aime le travail en plein air. Laurent Kunz est maçon VRD depuis deux ans. Sa plus belle fierté : avoir réalisé l’aménagement extérieur du nouveau siège du Medef.
Si Laurent Kunz travaille aujourd’hui dans les travaux publics, c’est que les semi-remorques et les chauffeurs d'engins captivent son regard depuis qu’il est tout petit. Il y a deux ans encore, il était couvreur-zingueur. La quarantaine arrivant à grand pas, comme beaucoup d’hommes et de femmes à ce moment de leur vie, il avait envie de se réorienter. La souplesse du travail en intérim lui permit non seulement de vérifier son attirance pour l’activité rêvée, mais aussi de débuter un nouveau métier.
Pose de bordures, de tuyaux de protection de câbles, installation des réseaux… Laurent Kunz recommence tout à zéro. Huit mois plus tard, l’entreprise de travaux publics, Lingenheld, l’embauche comme ouvrier maçon VRD : V comme voirie, R comme réseaux et D comme divers. Il construit les routes et les éléments de la voirie. Rien à voir avec un travail de maçonnerie traditionnelle, à ceci près qu’il doit savoir réaliser une finition propre et définitive avec un mortier fin. Alors que d’autres rechignent après le labeur en plein air, Laurent Kunz s’en réjouit. « Celui qui a froid c’est qu’il ne travaille pas vraiment ! », dit-il en souriant. La semaine prochaine, il entame six semaines de formation. En deux ans, il a déjà accédé à un poste de chef d’équipe ! Encore un avantage du métier ! Et il est loin d’avoir atteint les limites de son évolution. Il peut même espérer devenir chef de chantier à moyen terme.
Comment se former ?
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